грустят поезда
Ереванская Детская железная дорога построена в 1937 году. Инициатором строительства был первый секретарь ЦК КП (б) Армянской ССР Агаси Ханджян. Впервые 22 апреля 1936 года состоялся субботник, в котором приняло участие более 10 тысяч комсомольцев города. Первый камень будущей станции «Парос», в последствии переименованный в «Айреник», заложил именно Ханджян, но, к сожалению, увидеть Детскую железную дорогу в действии ему так и не удалось. После убийства Ханджяна в ссылку отправили и главного архитектора парка Микаэла Мазманяна.
Агаси Ханджян пришёл на пост первого секретаря ЦК КП (б) Армянской ССР в мае 1930 г. - очень сложный период для страны. Он сумел получить у Москвы добро на строительство различных заводов, домов и Детской железной дороги.
Ханджян заставил людей поверить в него.
В этот период в Армении стремительно развивалась медицина, историография, философия, одни успешные проекты сменялись другими. Народ просто обожал своего энергичного и обаятельного лидера. Однако Советской власти не нравилась его чрезмерная активность, дерзкие антисоциалистические высказывания и близкая дружба с антисоветчиками.
Он был убит при невыясненных обстоятельствах 9 июля 1936 г. и захоронен в Тбилиси в Ереванском городском пантеоне.

Агаси Гевондович Ханджян
Первый секретарь ЦК КП(б) Армянской ССР
Фото с ресурса vstrokax.net
Микаэл Давидович Мазманян был одним из ведущих зодчих, практик и теоретик новаторской школы армянской архитектуры. Эта школа была сформирована в конце 1920-х - начале 1930-х годов в борьбе со стилизацией и эклектикой.
Для родного города - Еревана - он разработал детальные проекты планировки жилого района Еревана — Норка (1965), проект детальной планировки центра Еревана (1966), жилых районов Ачапняк, Айгестан и Араратян.
В 1937 году выдающегося архитектора вместе с его коллегой Геворгом Кочаром за связь с "врагами народа" арестовывают, исключают из членов правления ССА, высылают в Норильск. С 1938 года Микаел Мазманян был заключенным Норильлага, работал в проектном отделе комбината, руководил бригадой архитекторов. В ссылке Мазманян также участвовал в создании генерального плана Норильска, проектировал различные сооружения, уделял особое внимание разработке новых принципов планировки и застройки города в условиях Крайнего Севера. В начале 1950-х, когда его освободили, он продолжал работу в проектном отделе. В 1955 году Мазманян по болезни уволился и возвратился в Ереван.


Михаил Давидович Мазманян
Советский архитектор, заслуженный деятель искусств Армянской ССР, заслуженный архитектор Армянской ССР
Фото с ресурса ru.hayazg.info
Архивные фотографии взяты с ресурса https://mediamax.am/
К железной дороге ведет, на первый взгляд, бесконечный темный тоннель. При выходе из него открывается живописный парк, где растет много деревьев и кустов, а в ущелье течет река Раздан. Сама железная дорога имеет протяженность около двух километров, но поезд может проехать менее километра, поскольку дальше рельсы расшатаны.
Ну, а какая железная дорога без станции? Здесь, среди многочисленных деревьев, расположены сказочные станции в виде замка «Айреник», что в переводе означает «Родина», «Пионеракан» и одна платформа «Урахутюн» - «Радость». Развлечения в парке может найти каждый: тут установлены еще и аттракционы для детей.
На пустынной станции «Айреник» сидит дедушка лет семидесяти, который продает воду и сладости. Живет он в Армении один - дети находятся в России.

С грустью в глазах дедушка Сурен вспоминает былые времена: рассказывает, как на поездах обучали детей машинистов, контролёров, как в Армению приезжали туристы и оставались в комнатах, расположенных в станции.


Сурен Андраникович Косакян
уже многие годы работает на железной дороге охранником
Детская дорога пережила тяжелейшие для Армении времена: Карабахскую войну, землетрясение, развал Союза, разруху. И несмотря ни на что, детишки продолжали радоваться этому аттракциону. Но в конце девяностых ереванская Детская железная дорога закрылась и многие годы была заброшена. В 2015 году начались ремонтные работы и парк снова заполнился детским смехом, правда пока только в теплое время года.
This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website